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整車介紹四支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)單清爽的配色，電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動(dòng)，低噪音，低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙油泵電機(jī)、使得驅(qū)動(dòng)橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機(jī)無(wú)碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長(zhǎng)電子器件的壽命，使整體維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機(jī)速度及溫度反饋信號(hào)微處理控制，再生制動(dòng)和CANBAUA通用接口，方便對(duì)車輛的牽引和門架的起升進(jìn)行準(zhǔn)確控制。根據(jù)不同的工況，通過(guò)手執(zhí)單元或車載儀表對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到效率和性能。再生制動(dòng)功能使剎車時(shí)的能量回充達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長(zhǎng)電瓶連續(xù)使用時(shí)間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺(tái)油泵電機(jī)控制器工作，當(dāng)做起升動(dòng)作需要大流量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)自動(dòng)將第二臺(tái)油泵電機(jī)投入運(yùn)行，避免無(wú)謂的功率消耗及延長(zhǎng)蓄電池使用時(shí)間。電氣系統(tǒng)配備緊急電源開(kāi)關(guān)，解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機(jī)水平，橫置的設(shè)計(jì)降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置，便于操作者對(duì)叉車的控制，提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計(jì)的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時(shí)信息.同時(shí)還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時(shí)間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計(jì)，操作靈活可靠。使用優(yōu)等的材料，先進(jìn)的焊接工藝，保證了門架焊接的準(zhǔn)確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方，并設(shè)有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會(huì)造成門架或貨物失控。便利的維護(hù)變速箱中油冷盤式濕式制動(dòng)器超過(guò)閘瓦式制動(dòng)5倍以上的制動(dòng)表面積；全封閉密封系統(tǒng)免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境；免維護(hù)不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計(jì)，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開(kāi)機(jī)罩，為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機(jī)安裝于叉車的底板之下，從而進(jìn)一步提升整車的穩(wěn)定，并且方便了車輛的維護(hù)保養(yǎng)。

額定載重(kg) : 2000-3500

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 2080-2335

重量(kg) : None

整車介紹三支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的選擇。緊湊的流線型設(shè)計(jì)，保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù)，從而為您節(jié)約了購(gòu)置窄通道專用車的昂貴支出。電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，清晰的LED電量顯示表，LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，具有優(yōu)良的數(shù)字顯示功能，便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)。整車電路系統(tǒng)具有過(guò)熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電氣表面防水防塵措施。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車油缸密封件全部采用進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的疲勞測(cè)試,起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置，使得貨物或托盤下降到底端時(shí)更加平穩(wěn)。性能采用電機(jī)橫置技術(shù)降低了整車的重心；電機(jī)具有制動(dòng)和下坡時(shí)能量回充功能，延長(zhǎng)蓄電池的使用時(shí)間。行走起升控制平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操作性能優(yōu)良。可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操縱者的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用標(biāo)準(zhǔn)的座椅開(kāi)關(guān)技術(shù)，在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時(shí)及離開(kāi)座椅時(shí)，整機(jī)電源斷開(kāi)。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。緊湊型設(shè)計(jì)雙牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)為這款三支點(diǎn)叉車增加了前進(jìn)的動(dòng)力，確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的效率。當(dāng)進(jìn)行小角度轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來(lái)降低其中一個(gè)牽引電機(jī)的功率來(lái)完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行45度左右的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將停止工作而外牽引電機(jī)加大功率，從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行90度以上的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將反向轉(zhuǎn)動(dòng)以確保外牽引電機(jī)獲得足夠的機(jī)動(dòng)性來(lái)完成大角度的轉(zhuǎn)向。這動(dòng)一逆二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作員提供和各種工況工作的靈活性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)為操作員提供了低疲勞的工作環(huán)境，電瓶組的設(shè)計(jì)降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。

額定載重(kg) : 1300-2000

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1543-1758

重量(kg) : None

整車介紹四支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)單清爽的配色，電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動(dòng)，低噪音，低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙油泵電機(jī)、使得驅(qū)動(dòng)橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機(jī)無(wú)碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長(zhǎng)電子器件的壽命，使整體維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機(jī)速度及溫度反饋信號(hào)微處理控制，再生制動(dòng)和CANBAUA通用接口，方便對(duì)車輛的牽引和門架的起升進(jìn)行準(zhǔn)確控制。根據(jù)不同的工況，通過(guò)手執(zhí)單元或車載儀表對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到效率和性能。再生制動(dòng)功能使剎車時(shí)的能量回充達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長(zhǎng)電瓶連續(xù)使用時(shí)間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺(tái)油泵電機(jī)控制器工作，當(dāng)做起升動(dòng)作需要大流量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)自動(dòng)將第二臺(tái)油泵電機(jī)投入運(yùn)行，避免無(wú)謂的功率消耗及延長(zhǎng)蓄電池使用時(shí)間。電氣系統(tǒng)配備緊急電源開(kāi)關(guān)，解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機(jī)水平，橫置的設(shè)計(jì)降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置，便于操作者對(duì)叉車的控制，提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計(jì)的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時(shí)信息.同時(shí)還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時(shí)間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計(jì)，操作靈活可靠。使用優(yōu)等的材料，先進(jìn)的焊接工藝，保證了門架焊接的準(zhǔn)確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方，并設(shè)有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會(huì)造成門架或貨物失控。便利的維護(hù)變速箱中油冷盤式濕式制動(dòng)器超過(guò)閘瓦式制動(dòng)5倍以上的制動(dòng)表面積；全封閉密封系統(tǒng)免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境；免維護(hù)不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計(jì)，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開(kāi)機(jī)罩，為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機(jī)安裝于叉車的底板之下，從而進(jìn)一步提升整車的穩(wěn)定，并且方便了車輛的維護(hù)保養(yǎng)。

額定載重(kg) : 1000-1800

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1956-1993

重量(kg) : None

優(yōu)點(diǎn)：·防爆可靠性高防爆等級(jí)ExsdIIBT4,環(huán)境的1區(qū)和2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。每輛車都完全符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19854-2005(爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則)要求?！ひ卉囈蛔C國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（CQST）頒布防爆認(rèn)證證書，一車一證?！て渌攸c(diǎn)低噪音、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、操作簡(jiǎn)便、舒服、轉(zhuǎn)向輕便靈活、維護(hù)保養(yǎng)方便?！みm用領(lǐng)域主要適用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等存在爆炸性物品的危險(xiǎn)場(chǎng)所的貨物裝卸、搬運(yùn)、堆垛作業(yè)。

額定載重(kg) : 2000

起升高度(mm) : 5000-7400

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : None

重量(kg) : 3920-4120

優(yōu) 點(diǎn)：·防爆可靠性高防爆等級(jí)Exdmbs IIB T4 Gb/DIP A21 TA,T4適用于防爆性氣體環(huán)境的1區(qū)和2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所和粉塵環(huán)境的21區(qū)和22區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19854-2005(爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則)要求?！ひ卉囈蛔C    國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（CQST）頒布防爆認(rèn)證證書，一車一證。·其他特點(diǎn)    低噪音、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、操作簡(jiǎn)便、舒服、轉(zhuǎn)向輕便靈活、維護(hù)保養(yǎng)方便?！みm用領(lǐng)域    主要適用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等存在爆炸性物品的危險(xiǎn)場(chǎng)所的貨物裝卸、搬運(yùn)、堆垛作業(yè)。

額定載重(kg) : 1500-3500

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1980-2430

重量(kg) : 3520-5300